GTJ-Evd-W型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)用于層路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè),特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè),如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測(cè),既有線路基等。
GTJ-Evd-W型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
一、用途概述
GTJ-Evd-W型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)用于層路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè),特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè),如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測(cè),既有線路基等。 該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng),與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況。它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。
二、適用標(biāo)準(zhǔn)
《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2010)“Evd平板載荷試驗(yàn)”。
《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2018
GTJ-Evd-W型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
三、產(chǎn)品特點(diǎn)
※手機(jī)APP數(shù)據(jù)處理方式實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)無(wú)線采集,無(wú)線傳輸,并配帶語(yǔ)音提示功能;
※提供云傳輸端口可對(duì)接工程檢測(cè)管理系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)在線分析、大數(shù)據(jù)管理等提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源;
※GPS精準(zhǔn)定位;精準(zhǔn)顯示項(xiàng)目測(cè)試信息
※采用進(jìn)口傳感器及部分元器件,測(cè)試精度高,試驗(yàn)數(shù)據(jù)更可靠
※無(wú)線藍(lán)牙微型打印機(jī),現(xiàn)場(chǎng)直接打印數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)照片,確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀;
※操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快,檢測(cè)一點(diǎn)只需35秒。
※自動(dòng)計(jì)算Evd值,并顯示曲線,準(zhǔn)確直觀。
※無(wú)核輻射及廢氣污染,操作使用安全、環(huán)保。
※中英文界面自由切換,國(guó)外客戶使用更加方便快捷。
測(cè)試適用范圍 | 適用土壤類型 | 粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土和土石混合填料 |
測(cè)試范圍 | 10Mpa≤Evd≤225Mpa | |
測(cè)試影響深度 | 0~500mm | |
工作環(huán)境 | 溫度 -10℃~40℃ 濕度 <90%HR | |
數(shù)據(jù)采集裝置 | 加載裝置 | 重量:15kg,其中落錘重:10kg,落錘下落高度值:700±20mm 沖擊力持續(xù)時(shí)間:18±1ms |
荷載板 | 重量:15kg 直徑:300mm 厚度:20mm | |
手持主機(jī) | 沉陷測(cè)試范圍 | 0.10mm~2.00mm |
存儲(chǔ)容量 | 視手機(jī)內(nèi)存而定,10G存儲(chǔ)容量 | |
規(guī)格 | 屏幕尺寸:5英寸 體積:145*70*10mm 重量110g | |
供電方式 | 視手機(jī)電池而定 | |
定位方式 | GPS | |
顯示方式 | 手機(jī)APP, 中英文可切換顯示 | |
數(shù)據(jù)傳輸方式 | 數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸,數(shù)據(jù)云傳輸 | |
打印機(jī) | 連接方式 | 無(wú)線藍(lán)牙打印 |
包裝規(guī)格 | 主機(jī)箱 | 材質(zhì):工程塑料 體積:420*140*335mm 重量:4.5kg |
外包裝箱 | 材質(zhì):鋁合金 體積:1220×395×380mm 重量:56kg |
該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng),與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況。它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。